Fredericia Havn er i gang med en betydelig udvikling, der ikke blot skal sikre havnens vækst, men også understøtte en grønnere fremtid. Havnedirektør Rune D. Rasmussen guider os gennem den transformative proces, som Fredericia Havn gennemgår, og fortæller om de nye projekter, der skal sikre havnens fortsatte relevans og økonomiske bæredygtighed.
“Vi opererer på max kapacitet,” siger Rune D. Rasmussen, da han viser os rundt på havnen i sin bil. En af de største udfordringer for havnen har været den eksisterende containerterminal, der har været presset på kapaciteten. Men en omfattende havneudvidelse er på vej, og det bliver et væsentligt skridt mod at kunne håndtere flere skibe og samtidig øge effektiviteten.
“Når vi kommer til en højde på tre containere, bliver det mindre effektivt at arbejde. Det er netop her, at udvidelsen vil spille en vigtig rolle. Vi skal kunne håndtere flere skibe og øge kapaciteten,” forklarer Rune D. Rasmussen, mens vi kører forbi den eksisterende containerterminal.
Udvidelsen af havnen skal sikre, at Fredericia Havn fortsat kan være en af de vigtigste aktører i Danmark, når det gælder transport og logistik. “Der er stadig mere arbejde, end den eksisterende terminal kan håndtere. Vi kan ikke bare sætte flere kraner ind, fordi der er en grænse for, hvor meget udstyr, vi kan have til at operere samtidigt,” siger Rasmussen.
En af de centrale faktorer i udviklingen af Fredericia Havn er elektrificeringen. Havnen arbejder på at indføre landstrøm, hvilket er et skridt mod at gøre havnen mere bæredygtig og reducere CO2-udledningen. “Vi har allerede forberedt tre tilkoblingspunkter til landstrøm langs kajen, og vi investerer i at få flere elektrificerede køretøjer ind. Men den største udfordring er at få tilstrækkelig strøm og ampere,” siger Rasmussen.
“Det er ikke kun et krav, det er en nødvendighed. Vi er nødt til at elektrificere vores virksomhed og vores kunders udstyr, og det kræver enorm planlægning og investeringer,” tilføjer han.
Fredericia Havn har også store ambitioner om at bidrage til den grønne omstilling. “Det er et mål, vi har haft fra starten af. Vi skal sikre, at Fredericia Havn har en rolle i fremtidens Danmark, som et centrum for bæredygtighed og logistik. Det betyder, at vi ikke kun skal tænke på transport og containerhåndtering, men også på, hvordan vi kan integrere grønnere løsninger i vores arbejde,” forklarer Rasmussen.
Som et led i denne omstilling har havnen fokus på at arbejde med CCS (Carbon Capture and Storage) og CCUS (Carbon Capture, Utilization, and Storage), der skal spille en stor rolle i den fremtidige bæredygtige energiudvikling. “Vi skal fortsat arbejde med raffineri, men vi er også i gang med at udvikle mere bæredygtige brændstoffer og gasprodukter, som en del af den grønne omstilling,” siger han.
Fra industriby til grønt transport- og logistikcenter
Fredericia har længe været kendt som en industriby, men med fremtidens udfordringer skal byen omstille sig til nye forretningsområder. “Vi ved, at olieindustrien er på vej ud, og vi skal finde alternativer. Transport og logistik bliver et af de nye ben for Fredericia Havn. Vi er nødt til at tilpasse os og finde løsninger, der kan sikre havnens vækst de næste mange år,” understreger Rasmussen.
Han ser derfor en stor rolle for havnen i de kommende år, hvor eksport og import, samt grøn teknologi og infrastruktur, bliver en væsentlig drivkraft for havnens fremtid. “ADP og Fredericia Havn skal fortsat spille en stor rolle i Danmark, og vi har kompetencerne og specialisterne til at gøre det,” siger Rasmussen.
Rune D. Rasmussen understreger vigtigheden af samarbejde mellem det offentlige og private erhvervsliv. “Vi skal sikre, at Fredericia Havn forbliver økonomisk bæredygtig, og vi har formået at kombinere de bedste af begge verdener. Det offentlige og private erhvervsliv skal arbejde tæt sammen for at få det til at lykkes,” forklarer han.
Han peger på den professionelle styring, der er nødvendig for at sikre vækst og udvikling, samtidig med at man lytter til kunderne og forstår markedets behov. “Det handler om at have en professionel bestyrelse, dokumentation og at være på forkant med, hvad der sker i markedet.”
Rune D. Rasmussen ser fremtiden som både udfordrende og lovende. “Vi har ambitioner om at være en af de mest moderne og bæredygtige havne i Danmark. Det kræver hårdt arbejde og samarbejde, men vi er på rette vej,” afslutter han.
Med udvidelsen af havnen, investeringer i bæredygtighed og en stadig stærkere position som transport- og logistikcenter ser fremtiden lys ud for Fredericia Havn, der ikke kun skal fortsætte som en central spiller i Danmark, men også bidrage til den grønne omstilling og fremtidens logistikbehov.
