Et nyt lovforslag indfører krav om baggrundskontrol af medarbejdere på blandt andet Fredericia Havn. Kontrollen skal gøre det sværere for bandemedlemmer og personer med alvorlig kriminalitet bag sig at få adgang til en af landets vigtigste havne, og for SF’s retsordfører Karina Lorentzen er det et vigtigt skridt mod den organiserede kriminalitet.
Organiserede kriminelle har i årevis udnyttet europæiske havne til at smugle store mængder narkotika, og især på havnen i Aarhus har der været problemer. Nu tager regeringen et skridt for at gøre det sværere at få fodfæste på de danske havne, og det får betydning helt lokalt i Fredericia.
Med det nye lovforslag bliver arbejdsgivere på en række centrale havne forpligtet til at kontrollere ID og tjekke straffeattest for relevante medarbejdere. Ud over Fredericia og Esbjerg omfatter ordningen havnene i Aarhus, Kalundborg, Aalborg og København. Formålet er, at personer dømt for grov kriminalitet lettere kan afskæres fra ansættelse.
For Karina Lorentzen, der er retsordfører for SF, handler det om at vide, hvem der færdes på nogle af landets mest centrale knudepunkter.
»Vi ved, at de kriminelle systematisk forsøger at få fodfæste på havnene for at lette smuglingen af narkotika. Derfor skal vi være langt bedre til at vide, hvem der arbejder på nogle af landets vigtigste havne. Det handler om at beskytte både medarbejderne, havnene og samfundet mod organiseret kriminalitet,« siger hun.
Hun understreger samtidig, at kontrollen er målrettet de alvorlige sager.
»Det er vigtigt at sige, at det her ikke handler om at afskære nogen med lidt på cv’et fra at blive ansat. Det er alene de grove former for kriminalitet, det her skal fange, for det er der, risikoen er,« siger Karina Lorentzen.
Baggrunden er blandt andet afsløringer om kriminelle netværk på europæiske havne. Senest har TV 2’s dokumentar »Mærsk og narkosmuglerne« sat fokus på, hvordan personer med tilknytning til rocker- og bandemiljøet har haft arbejde på Aarhus Havn, samtidig med at internationale narkokarteller bruger havnene som indgang til Europa.
Selv om problemerne hidtil især har været i Aarhus, mener Karina Lorentzen, at myndighederne skal være på forkant.
»Det er selvfølgelig lidt træls for Esbjerg og Fredericia, at de omfattes, når det ikke har været der, problemerne har været. Men vi ved erfaringsmæssigt, at kriminaliteten flytter derhen, hvor det er muligt. De kriminelle er både velorganiserede og ressourcestærke, og derfor omfatter vi med det samme alle vigtige havne,« forklarer hun.
Netop Fredericia Havn er en af landets største containerhavne med stor betydning for dansk erhvervsliv, mens Esbjerg Havn er udpeget som strategisk NATO-havn og spiller en central rolle for både forsyningssikkerhed og det internationale forsvarssamarbejde.
»Når havnene er afgørende for både vores forsyninger, erhvervsliv og sikkerhed, må vi stille høje krav til sikkerheden omkring dem. Vi skal gøre alt, hvad vi kan, for at holde organiseret kriminalitet ude,« siger Karina Lorentzen.
